Una persona sola
Un referente del club a cui rivolgerti per tutto, invece di rimbalzare fra sportelli, moduli e portali che non hai mai visto.
Moto d'epoca
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Il vantaggio di farlo con noi
Un tutor che ti segue dall'inizio alla fine
Iscrivendoti al Registro Storico con il Moto Club I Templari non resti solo davanti alla burocrazia: ti affianchiamo un tutor del club che segue di persona tutta la pratica.
Tutte le pratiche
Si occupa lui della domanda di iscrizione storica: fotografie a norma, documenti, invio e rapporti con la commissione FMI.
Anche l'assicurazione
A registro ottenuto ti accompagna nella successiva adesione alla polizza convenzionata, fino a moto assicurata.
In pratica: tu porti la moto e i documenti, al resto pensa il club. Per partire ti serve solo la tessera FMI — trovi tutto nella pagina Tesseramento e convenzioni.
Prima di cominciare
In che condizioni deve essere la moto
Sono i requisiti fissati dalla Federazione per l'iscrizione al Registro Storico Nazionale. Se hai dubbi sul tuo mezzo, chiedi al tutor prima di avviare la pratica.
- Almeno vent'anni. Il motoveicolo deve avere come minimo 20 anni di età per l'iscrizione ordinaria.
- Originale o ben restaurato. Servono ottime condizioni di conservazione, oppure un restauro fatto in armonia con il modello originale.
- Niente accessori non originali. I ricambi e gli accessori after market estranei al modello non sono ammessi.
- Mezzi con manubrio. Si iscrivono motocicli, ciclomotori, motocarrozzette, motocarri, motofurgoni, tricicli e quad — purché con manubrio e non con volante.
- Proprietario tesserato FMI. Il Registro cataloga i mezzi dei tesserati: la tessera è il primo passo.
- Fotografie a norma. Servono scatti su sfondo uniforme di colore neutro, con i dettagli di telaio e motore.
L'iter
Dalla domanda alla targa
1. La tessera FMI
Ci si tessera con il club. Senza tessera in corso di validità il Registro Storico non è accessibile.
2. La domanda
Si presenta dall'area personale MyFMI con fotografie, libretto di circolazione, titolo di proprietà e documento d'identità. Se ne occupa il tutor.
3. Esame e targa
La Commissione Nazionale valuta l'originalità del mezzo. Approvata la domanda arrivano il certificato digitale e la targhetta in metallo con il logo FMI del 1911.
Quanto costa la pratica
| Procedura o servizio | Costo |
|---|---|
| Procedura A — mezzo in regola con i documenti7 fotografie, libretto, titolo di proprietà, documento d'identità | 80 € |
| Procedura B — mezzo non in regola8 fotografie, dichiarazioni sostitutive, visione dell'esaminatore | 130 € |
| Certificato di Rilevanza Storica (CRS) cartaceo | 90 € |
| Aggiornamento dei dati | 50 € |
| Targa Oro — mezzi oltre i 30 anni15 anni per le specialità da corsa ante 1975; gratuita oltre i 50 anni | 60 € |
| Assistenza del tutor del club — facoltativase la pratica la segue il tutor al posto tuo: quota del club, si aggiunge alle voci qui sopra | 40 € |
Le quote della Federazione non sono rimborsabili. Ai mezzi iscritti che non rientrano nella Targa Oro viene assegnata la Targa Argento.
Convenzione FMI–Marsh
L'assicurazione riservata alle storiche
La Federazione ha un accordo con il broker Marsh, attivo dal 2018 e riservato ai tesserati con il motoveicolo iscritto al Registro Storico. Si attiva esclusivamente online.
Come funziona
- Due formule. Singolo motoveicolo, oppure pluriveicolo da 2 fino a 20 moto con un'unica polizza.
- Nessun limite di età al conducente. A differenza delle polizze ordinarie, non penalizza chi ha meno di 25 anni.
- Nessuna franchigia in caso di sinistro.
Cosa copre
- Sempre, ovunque in Carta Verde. Copertura 24 ore su 24 nei paesi aderenti.
- Moto e ciclomotori allo stesso modo, senza distinzione di cilindrata.
- Estensioni facoltative a tariffa agevolata: tutela legale dalla circolazione stradale e assistenza Full.
Le tariffe
Premi lordi annui in vigore dal 1° maggio 2025. Per il singolo motoveicolo quello che cambia tutto è la soglia dei trent'anni: superata quella, il premio si dimezza abbondantemente.
Singolo motoveicolo
| Zona | Meno di 30 anni | 30 anni e oltre |
|---|---|---|
| Nord Italia | 177 € | 107 € |
| Centro Italia | 197 € | 119 € |
| Sud Italiaesclusa la Campania | 236 € | 143 € |
| Campania | non prevista | 308 € |
Pluriveicolo
| Zona | Premio per veicolo |
|---|---|
| Nord Italia | 73 € |
| Centro Italia | 78 € |
| Sud Italiaesclusi i motoveicoli campani con meno di 30 anni | 101 € |
Prima di decidere: sono le tariffe pubblicate dalla Federazione, ma il premio finale dipende dalla tua situazione e dalle eventuali estensioni facoltative, gli importi vengono rivisti di anno in anno. Il preventivo ufficiale si ottiene sul sito del Registro Storico FMI, oppure chiamando Marsh allo 02 48538980 o scrivendo a motodepoca.fmi@marsh.com. Se preferisci, se ne occupa il tutor del club.
Non solo polizza
Cosa ti dà l'iscrizione al Registro
- Certificato di Rilevanza Storica (CRS). È il documento riconosciuto dal Codice della Strada: serve a rimettere in strada un mezzo fermo e a reiscriverlo al PRA.
- Tassa di circolazione agevolata. Il bollo si paga in misura ridotta.
- Niente luci accese di giorno. I mezzi storici sono esentati dall'obbligo.
- Accesso alle zone limitate. Si circola dove i motoveicoli non catalizzati non potrebbero, grazie alle deroghe previste per gli storici.
Dati verificati ad agosto 2026 sulle fonti ufficiali della Federazione Motociclistica Italiana: requisiti di iscrizione, vantaggi e assicurazione e circolare del Registro Storico 2026. Requisiti, quote e tariffe possono cambiare: prima di avviare la pratica conviene sempre una controllata su registrostorico.federmoto.it. Questa pagina ha scopo informativo e non sostituisce le condizioni contrattuali di polizza.
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Scrivici scegliendo l'oggetto Info moto d'epoca: ti mettiamo in contatto con il tutor del club, che ti dirà subito se il tuo mezzo ha i requisiti.